Clasificación del acoplamiento y precauciones de uso.

Engancheclasificación y precauciones de uso.

En la aplicación práctica, el acoplamiento se puede dividir en pesado, mediano, pequeño y liviano según el tamaño del par entregado.

El acoplamiento universal pesado se utiliza a menudo en maquinaria metalúrgica, maquinaria pesada, maquinaria petrolera, maquinaria de ingeniería y maquinaria de elevación.
Puntos de atención en el uso del acoplamiento

1. No se permite que el acoplamiento exceda la inclinación de la línea del eje y el desplazamiento radial especificados, para no afectar el rendimiento de la transmisión.

2.Después de instalar el acoplamiento universal, para el funcionamiento normal de un turno, se deben verificar todos los tornillos de sujeción, como si estuvieran flojos, se deben apretar nuevamente con el par de apriete especificado, por lo que se repiten varios turnos, para asegurarse de que no se aflojen.

3. La superficie deslizante del acoplamiento universal, la cruceta, el cojinete, etc., deben garantizar la lubricación, generalmente con grasa industrial a base de litio 2# o grasa de disulfuro de molibdeno de calcio 2#, en condiciones normales para funcionamiento continuo 500 horas una vez, funcionamiento interrumpido durante 2 meses una vez, si se trabaja en condiciones de alta temperatura se debe repostar una vez a la semana, repostar el orificio de aceite de la cara del extremo del cojinete, desenroscar, llenar con pistola de aceite de alta presión hasta que se desborde.

4. El mantenimiento diario del acoplamiento, como sangrías y otros fenómenos de desgaste normal, debe reemplazarse a tiempo;

5. La longitud de contacto del ancho del diente del acoplamiento del engranaje no debe ser inferior al 70%;

6. Desgaste del espesor de los dientes del acoplamiento del engranaje, mecanismo de elevación de más del 15% del espesor del diente original, más del 25% del mecanismo operativo debe desecharse, los dientes rotos también deben desecharse.

7. El anillo elástico del acoplamiento de pasador y el anillo de sellado del acoplamiento de engranajes, si hay daños por envejecimiento, deben prestar atención al reemplazo oportuno.

8. Durante la operación, es necesario observar si el acoplamiento universal tiene una oscilación radial anormal y un calentamiento del rodamiento y otros fenómenos, y descubrir que estos fenómenos deben mantenerse en el tiempo.